Сколько стоит проезд в метро

На сегодня, метро – это одно из самых популярных, и массово используемых, транспортных средств в больших городах, и в Москве в частности. В состав метрополитена на данный момент входят 185 станций, расположенные на двенадцати линиях, имеющих, в свою очередь, общую длину, ни много, ни мало, 305,5 километров!

Власть вкладывает впечатляющие финансовые ресурсы на улучшение передвижения на этом виде транспорта. Ремонтируются старые ветки метрополитена, идёт проектирование и строительство новых. Конечно же, всё это влечёт за собой повышение цен на проезд в метро. Учитывая, что почти все горожане пользуются данным видом транспорта, то многих интересует вопрос — сколько будет стоить проезд в метро?

Сколько стоит проезд в метро, и сколько он будет стоить, мы разберёмся в этой статье.

История московского метро

История московского метро

В 90-х годах, строительством новых станций перестали заниматься. Но, в далёком 2012 году власти решили принять программу о развитии транспортной системы, которая должна закончиться уже в 2020 году. За счёт данной программы строятся новые станции метрополитена, которых планируется построить больше шестидесяти. Ещё в прошлом, 2016 году было реально готово и запущено пять станций. Многие из них сразу же нашли своих почитателей, и множество граждан стали всё чаще пользоваться именно таким средством передвижения. Это такие станции как: «Румянцево», «Саларьево», «Бутырская», «Фонвизинская» и «Петровско-Разумовская» станции.

На сегодня карта метро Москвы имеет вид большой и запутанной паучьей сети, в которой разобраться сразу мало кому представляется реальным. Но не стоит забывать, что делается все это в силу растущего населения, и для удобного передвижения ветки метро должны затрагивать даже самые дальние закоулочки города. Как бы ни казалось со стороны, строительство метро одна из актуальных проблем в Москве. Ибо все эти анекдоты, о том, что в одной автомобильной пробке можно всю жизнь прожить, сочинялись злыми языками на основе картин столичных заторов. На фоне таких пейзажей сразу видно, что метро – это оптимальный вариант, для того, чтобы добраться из точки «А» в точку «Б» максимально быстро.

Строительство в этой сфере идёт полным ходом, постоянно втягивая в себя, заоблачные суммы вкладов, и, хвала богам, небезрезультатно. Уже в этом году, готовятся к открытию ещё целых тридцать восемь станций, которые не просто расширят возможности и маршруты горожан, но и позволят сделать значительно меньше давки в час пик. Более того, к передвижению под землёй смогут присоединиться и жители Подмосковья, за счёт проведённых к ним станций. Уже в самом начале 2017 года отправятся поезда от станции «Парк Победы» до станции «Раменок» на Калининско-Солнцевской линии. Недостатки во всей этой красоте, конечно, тоже имеются, куда же без них? Таким недостатком является повышение цен на проезд в метро. Цены растут, потому как, эти деньги идут на строительство новых линий метрополитена, плюс ко всему стоимость электричества, благодаря которому работают поезда, растёт довольно-таки регулярно.

В целом, все уже давно уловили, что цены на проезд падать не собираются, и, к великому сожалению, не только из-за строительства, но и по причине кризиса в стране. Но, смеем вас заверить, все не так печально как может показаться с первого взгляда. За счёт финансов, полученных от горожан за проезд, будут повышаться зарплаты сотрудникам метрополитена. Тем самым ребятам, которые регулярно добросовестно выполняют свои, такие важные для города обязанности, чтобы мы с вами могли спокойно и с комфортом добираться до нужных нам участков столицы.

В прошлом году, кризис также не совсем положительно повлиял на тарифы. Тогда они выросли на 7%, хотя, как убеждают нас власти, эта цифра была сознательно занижена, а настоящее повышение тарифа должно было быть в размере 12%, но учитывая, что в стране как-никак кризис, наши доблестные органы управления решили не перегружать многострадальных москвичей. В 2017 году ситуация обещает быть абсолютно аналогичной, с одним маленьким отличием – повышение цены будет не в зимний период, а весной. Так сказать, цены вырастут с листвой.

Сколько стоит проезд в метро 2017

Средняя цена на проезд в метро 50-60 руб.

Сколько стоит проезд метро в Москве с учётом льгот

Если приблизительно подсчитать, во сколько рублей выйдет проезд, с учётом некоторого подорожания стоимости, около 5-7%, то сумма, будет выходить в районе 50-60 руб. Но если запланированного в таких процентных соотношениях подорожания не произойдёт, то, конечно, сумма будет меньше.

Путём лёгких математических исчислений, мы легко можем сделать такие выводы: 20 поездок приблизительно будут выходить на сумму 700 рублей, а если человек захочет приобрести безлимитное право на передвижение, то это ему обойдётся примерно в 22 тыс. рублей. Правда, возможно, это подорожание будет происходить в два этапа. Так что не стоит излишне удивляться, если цены увеличатся два раза за год, а именно — весной и осенью. Часть абонементов удалится по причине ненадобности, такие как пять поездок, или же билет на 90 минут.

Учащиеся так же не останутся без внимания. Теперь один проезд для студента или школьника будет стоить 15 рублей. Путём не сложных математических расчётов вычисляем сумму месячного абонемента – это приблизительно 380 рублей.

Для тех, кто хочет принять активное участие в данной отрасли жизни столицы, или просто интересуется, как же все будет выглядеть, разработан виртуальный тур, побывав в котором, вы можете оценить все недостатки и достоинства новых веток метро. Отзывы, которые оставляются на сайте, помогают органам власти увидеть недоработки, и способы их исправления. Также планируется провести ремонт на уже действующих станциях метро. Так что, готовимся, изменений будет много.

Ещё один плюс принятой программы — это недавно открытое московское центральное кольцо, нововведение в системе транспортной логистики. Московское центральное кольцо – это часть будущего транспортной системы нашей великой столицы. Оно является пассажирским транспортом, и основано на проезде электропоездов по линии внутри города РЖД находящееся в подданстве московского метрополитена. МЦК делает менее нагруженными метро и вокзалы, предоставляет городу альтернативу новых маршрутов, и, что самое главное, делает поездку по столице на целых двадцать минут короче. Данное нововведение позволит горожанам и гостям столицы наконец-то выбраться из-под земли, и без пробок передвигаться не только «под», но ещё и «на» земле. Такое вот что-то среднее, между электричкой, и метро. Такой поезд состоит из пяти вагончиков, и сам по себе очень комфортабельный, за счёт кондиционеров, создающих в транспорте свой микроклимат, не зависящий от погоды за окном. Данный вид транспорта будет курсировать по промзонам, на которых есть остановки, его не нужно будет ждать более шести минут, и это намного облегчит жизнь горожанам, давая возможность комфортно и быстро доехать до места назначения. Также МЦК соединён с системой метрополитена, поэтому пересесть на метро можно абсолютно бесплатно.

Стоимость проезда метро в Москве с учётом льгот

И так, сколько стоит проезд в метро 2017

Невозможно обойти стороной и тему льготного проезда в метро. Далеко не всем известно, что органы государственной власти, предусмотрели некий порядок скидок на цену, некоторым категория граждан, а именно:

  • Членов многодетных семей;
  • Инвалидов (неважно, взрослых, или детей);
  • Пенсионеров;
  • Детей-сирот.

Получить льготы вы сможете при условии, что у вас есть в наличии соц. карта москвича. Её можно получить у местных органов власти, предоставив весь необходимый пакет документов.

Условия жизни в постоянно растущем мегаполисе стремительно меняются, и людям, которые проживают в таком огромном городе, приходится приспосабливаться под его, так сказать, негласные правила. Одно из этих правил — все пользуются метро. Без исключений. Даже если в семье есть автомобиль, всё равно, метро оптимальный вариант, потому как по Москве без пробок проехать возможно только ночью. Да и к тому же метро не такой затратный, и более экологичный вид транспорта, чем, например автобус, или автомобиль. Власти прекрасно понимают, что отдавать большую часть своего заработка на проезд, совершенно не приемлемый вариант для среднестатистического рабочего, и поэтому пытаются делать все возможное, чтобы сделать такой вид транспорта, как метро, максимально приемлемым, доступным, и комфортабельным для жителей столицы и её гостей.

 

О литых дисках
Все о резиновых ковриках
Основные критерии оценки автокомпрессора:
Качественные видеорегистраторы снабжены дополнительными опциями:
Вывод основной:

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Ещё почитать

95

полезных статей из категории «Транспорт»